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以下是:福建漳州【铝管-黄铜板诚信经营】的图文介绍
5083铝合金是高镁合金,在不行热处理合金中强度杰出,耐蚀性、可切削性杰出。阳极化处理后表面漂亮。电弧焊功能杰出。5083合金中的首要合金元素为镁,具有杰出的抗蚀性与可焊接功能,以及中等强度。的抗腐蚀功能使5083合金广泛用于海事用处如船只,以及轿车、飞机焊接件、地铁轻轨,需严厉防火的压力容器(如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱)、制冷设备、电视塔、钻探设备、交通运输设备、零件、装甲等。
化学成分
铝 Al :余量 硅 Si :≤0.40 铜 Cu :≤0.10 镁 Mg:4.0~4.9 锌 Zn:≤0.25 锰 Mn:0.40~1.0 钛 Ti :≤0.15 铬 Cr:0.05~0.25 铁 Fe: 0.000~ 0.400 注:单个:≤0.05; 算计:≤0.15
化学成分
铝 Al :余量 硅 Si :≤0.40 铜 Cu :≤0.10 镁 Mg:4.0~4.9 锌 Zn:≤0.25 锰 Mn:0.40~1.0 钛 Ti :≤0.15 铬 Cr:0.05~0.25 铁 Fe: 0.000~ 0.400 注:单个:≤0.05; 算计:≤0.15
辰昌盛通金属材料(漳州市分公司)发展方向是:提高 铝板产品质量,力创凯宸品牌;增加技术投入,完善系列 铝板产品;加强售后服务,构筑销售网络。
竭诚欢迎各界同仁惠顾!
【铝管-黄铜板诚信经营】
铝的商场报价: 铝合金在国际上的生意和生意是在建于1877年的伦敦金属生意所(London Metal Exchange (LME))进行的。别的还有几个专为区域性商场效劳的区域交生意商场,如上海金属生意所 (Shanghai Metal Exchange)。铝合金象产品相同被分门别类,报价取决于不同的商场条件。商场上的买家和进行铝合金买卖者理解,铝合金在商场上的崎岖不断的报价改变一部分原因是供需原因,其它象产品商场上的投机行为也是一个要素。 决议铝合金产品报价的 要素是伦敦金属生意所的生意报价。伦敦金属生意所每天报出生意纯铝(大约99.7%)的报价,这个报价定时在多种期刊上(如《华尔街时报》)以美元和公吨为单位刊出。这个报价除于2,204.6就是威望的伦敦金属生意所的英镑报价,在美国金属交所 American Metal Market (AMM),每天的公报和《Platt金属生意周刊》 Metals Week中,都能看到这些报价,伦敦金属生意所曾阅历周期性的剧烈报价动摇,现在已有下降这些报价崎岖的多种办法或东西。
2011:螺钉及要求有杰出切削性能的机械加工产品;
2014:使用于要求高强度与硬度(包含高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料,车轮与结构元件,多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件,货车构架与悬挂体系零件;
2017:是榜 取得工业使用的2XXX系合金,现在的使用规模较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件;
2024:飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
2036:轿车车身钣金件 ;
2048:航空航天器结构件与武器结构零件;
2124:航空航天器结构件;
2218:飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环;
2219:航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能 ;
2319:焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
2618:模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件;
2A01:作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉;
2A02:作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
2A06:作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉;
2A10:强度比2A01合金的高,用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉;
2A11:飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件;
2A14:形状杂乱的自在锻件与模锻件;
2A16:作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱;
2A17:作业温度225~250摄氏底的航空器零件;
2A50:形状杂乱的中等强度零件;
2A60:航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等;
2A70:飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、等;
2A80:航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件;
2A90:航空发动机活塞
2014:使用于要求高强度与硬度(包含高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和揉捏材料,车轮与结构元件,多级火箭榜首级燃料槽与航天器零件,货车构架与悬挂体系零件;
2017:是榜 取得工业使用的2XXX系合金,现在的使用规模较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件;
2024:飞机结构、铆钉、构件、货车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
2036:轿车车身钣金件 ;
2048:航空航天器结构件与武器结构零件;
2124:航空航天器结构件;
2218:飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环;
2219:航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,作业温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状况有很高的抗应力腐蚀开裂才能 ;
2319:焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
2618:模锻件与自在锻件。活塞和航空发动机零件;
2A01:作业温度小于等于100摄氏度的结构铆钉;
2A02:作业温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
2A06:作业温度150~250摄氏度的飞机结构及作业温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉;
2A10:强度比2A01合金的高,用于制作作业温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉;
2A11:飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件;
2A14:形状杂乱的自在锻件与模锻件;
2A16:作业温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下作业的焊接容器与气密座舱;
2A17:作业温度225~250摄氏底的航空器零件;
2A50:形状杂乱的中等强度零件;
2A60:航空器发动机压气机轮、导风轮、电扇、叶轮等;
2A70:飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、等;
2A80:航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他作业温度高的零件;
2A90:航空发动机活塞